Selon nos sources, généralement bien informées, il semblerait qu'un accord secret ait été signé entre le Ministère de la Défense et la compagnie aérienne bien connue Ryanair. Afin de réduire les coûts d'exploitation de la nouvelle flotte, forte de l'expérience qui a fait son succès et sa réputation, la compagnie low-cause-toujours serait dorénavant chargée de gérer la logistique des vols militaires.
Nous avons pu nous procurer l'offre de service de la société irlandaise que nous nous sommes fait un plaisir de traduire en français, et dont nous vous révélons quelques dispositions:
1. Le personnel d'équipage pourra choisir son siège moyennant un léger supplément. Si le co-pilote veut absolument être assis à côté du pilote, il sera prioritaire, mais devra s’acquitter d'un léger supplément.
2. Le volume des parachutes ne pourra dépasser certaines dimensions pour pouvoir être emportés en cabine. Sans quoi, ils seront rangés dans la soute à bagages. Moyennant un léger supplément.
3. Des billets à gratter seront mis en vente durant le vol et détermineront l’ordre de priorité en cas d'évacuation de l'appareil.
4. Par mesure de sécurité, ne sont pas autorisés: armes, explosifs et autres produits dangereux, pour éviter tout risque d'accident en supplément.
5. Les militaires seront payés en bons de réductions sur des vols civils de leurs choix à sélectionner dans le catalogue basse-saison de la compagnie irlandaise. Moyennant un léger supplément.
Voilà qui devrait fortement alléger la facture finale du contribuable et tordre le cou aux oiseaux de mauvaises augures qui se plaisent à dézinguer, sur un coin de zinc, l'achat de ces zincs qui feront pourtant la fierté de tout un peuple. Ou pas.
NB. On notera que les suppléments sont toujours légers, afin d'éviter une surcharge de l'appareil.
Donc, voilà,