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Saluons une fois de plus les efforts déployés par les décideurs qui décident pour nous et qui se coupent en quatre pour tenter de trouver des idées innovantes destinées à toujours économiser plus d’énergie et à encore mieux sauver la planète.
Ils lancent aujourd’hui une vaste campagne pour encourager le co-voiturage dans les ascenseurs. Tous les chiffres le prouvent. Une grande majorité des déplacements verticaux se font avec rarement plus d’une personne à bord. Et même bien souvent à vide. Et de surcroît, toutes lumières allumées !
On se souvient que le projet d’une prime à l’utilisation des escaliers avait été abandonné sous la pression de l’important lobby des habitants de rez-de-chaussée qui s’estimaient lésés par cette mesure. On remplacera donc les incitants positifs par des sanctions dissuasives pour amener les usagers d’ascenseurs à rationnaliser leurs déplacements. Via une application, ils devront programmer leurs trajets afin de les regrouper avec d’autres utilisateurs. Des points de rassemblement seront aménagés dans les grands ensembles tous les cinq étages. Une taxe sera due par parcours, mais elle sera répartie sur tous les occupants de l’habitacle qui auront ainsi tout intérêt à valoriser au maximum l’espace disponible. Un badge personnel enregistrera les utilisations quotidiennes et permettra d’établir une facture mensuelle qui sera pondérée en fonction du nombre d’usagers et adaptée à la quantité d’étages franchis.
Quant à l’éclairage, il ne sera plus assuré qu’aux arrêts.
Encore une belle initiative qui ne demande qu’applaudissements. La prochaine réforme portera sur la vitesse maximale autorisée dans les escalators en région wallonne.
Donc, voilà,
Ils lancent aujourd’hui une vaste campagne pour encourager le co-voiturage dans les ascenseurs. Tous les chiffres le prouvent. Une grande majorité des déplacements verticaux se font avec rarement plus d’une personne à bord. Et même bien souvent à vide. Et de surcroît, toutes lumières allumées !
On se souvient que le projet d’une prime à l’utilisation des escaliers avait été abandonné sous la pression de l’important lobby des habitants de rez-de-chaussée qui s’estimaient lésés par cette mesure. On remplacera donc les incitants positifs par des sanctions dissuasives pour amener les usagers d’ascenseurs à rationnaliser leurs déplacements. Via une application, ils devront programmer leurs trajets afin de les regrouper avec d’autres utilisateurs. Des points de rassemblement seront aménagés dans les grands ensembles tous les cinq étages. Une taxe sera due par parcours, mais elle sera répartie sur tous les occupants de l’habitacle qui auront ainsi tout intérêt à valoriser au maximum l’espace disponible. Un badge personnel enregistrera les utilisations quotidiennes et permettra d’établir une facture mensuelle qui sera pondérée en fonction du nombre d’usagers et adaptée à la quantité d’étages franchis.
Quant à l’éclairage, il ne sera plus assuré qu’aux arrêts.
Encore une belle initiative qui ne demande qu’applaudissements. La prochaine réforme portera sur la vitesse maximale autorisée dans les escalators en région wallonne.
Donc, voilà,
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